Hino 6,5 tấn – Euro 5 | Hino FC9JJTC – Thùng dài 5m7 | Thùng bảo ôn oxy

Thông số kỹ thuật của xe Hino 6,5 tấn – Hino FC9JJTC – Thùng dài 5m7 -Thùng bảo ôn Oxy

Trọng lượng bản thân:	4255 kg
Phân bố: – Cầu trước:	2245 kg
– Cầu sau:	2010 kg
Tải trọng cho phép chở:	6550 kg
Số người cho phép chở:	03
Trọng lượng toàn bộ :	11000 kg
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :	7600 x 2420 x 3220 mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :	5600 x 2250 x 2060 mm
Khoảng cách trục :	4350 mm
Vết bánh xe trước / sau :	1800/1660
Số trục :	2
Công thức bánh xe :	4 x 2
Loại nhiên liệu :	Diesel
Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ:	J05E – UA
Loại động cơ:	4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích :	5.123 lít
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :	132 Kw/2500 vòng/phút
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:	02/04/–/–/–
Lốp trước / sau:	8.25 – 16/ 8.25 – 16
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động :	Tang trống/ Khí nén – Thủy lực
Phanh sau /Dẫn động :	Tang trống/ Khí nén – Thủy lực
Phanh tay /Dẫn động :	Tác động lên hệ thống truyền lực/ Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :	Trục vít – ê cu bi/Cơ khí có trợ lực thủy lực

Giới thiệu chi tiết Hino 6,5 tấn – Hino FC9JJTC – Thùng dài 5m7 -Thùng bảo ôn Oxy

Hino 6,5 tấn – Hino FC9JJTC – Thùng dài 5m8 -Thùng bảo ôn Oxy được trang bị khối động cơ Diesel  J05E – UA 4 xi lanh dung tích 5.123 lít thẳng hàng, turbo tăng áp làm mát bằng khí nạp giúp sản sinh công suất cực đại 180 PS tại vòng tua 2500 vòng/phút và moment xoắn cực đại lên đến 530 N.m tải dải tua 1500 vòng/phút. Ngoài ra, sự cải thiện lớn nhất của dòng sản phẩm này chính là việc tiết kiệm được 30% nhiên liệu so với động cơ truyền thống và giá thành cực kì hợp lý.

Hino 6,5 tấn – Hino FC9JJTC – Thùng dài 5m8 -Thùng bảo ôn Oxy là dòng sản phẩm thiết kế theo ngôn ngữ mới lạ, khỏe khoắn tạo ra sự vững chắc cho xe. Các kỹ sư Nhật Bản không chỉ chú trọng bề ngoài bắt mắt mà còn đem đến những ưu điểm vượt trội bên trong như áp dụng nguyên lý khí động học, giảm lực cản không khí, làm mát động cơ, tiết kiệm nhiên liệu.

Hệ thống chiếu sáng được trang bị hệ thống đèn pha Halogen công suất lớn ở cản trước đem lại tần suất chiếu sáng lớn, chống chóa đối với các phương tiện đi ngược chiều. Phía trên là hệ thống đèn xi nhan và đèn kích thước cỡ lớn giúp báo hiệu cho phương tiện giao thông  thấy xe di chuyển hướng nào, tạo ra sự an toàn cho cả 2 bên.

Cản trước làm bằng thép chịu lực được thiết kế cứng cáp Cabin kiểu lật cơ cấu thanh xoắn với các chốt khóa mở an toàn. Cabin còn trang bị các thanh chịu lực lớn ở 2 bên hông xe tránh các hiện tượng va đập mạnh khi va chạm.

Gương chiếu hậu bên tài được cải tiến lớn khi giảm độ dài quan sát từ tài xế đến tầm quan sát gương, giúp hạn chế các điểm mù khi quan sát. Gương chiếu hậu bên phụ gồm 2 gương, 1 gương chính quan sát phía sau, 1 gương cầu phụ quan sát các phương tiện đi cạnh bên hông xe.Chi tiết nhỏ nhưng không kém phần quan trọng chính là bậc lên xuông xe được thiết kế xé rảnh chống trượt, có dán các phản quan đảm bảo an toàn lên xuống vào ban đêm hay mưa gió trơn trượt.

Kính chắn gió Laminate tránh gây vỡ cục bộ, hạn chế bức xạ nhiệt gây khó chịu cho tài xế. Cùng với đó là hệ thống gạt mưa 2 cần lớn với 5 chế độ khác nhau.

Nội thất chính của Xe tải Hino 6t5 bắt mắt khi được thiết kế hài hòa và hợp lý từ không gian đến các option theo kèm. Các tiện nghi sẽ khiến khách hàng không thể nào “chê bai” như: ghế bọc da cao cấp có thể điều chỉnh lên xuống và trượt di động cùng vô lăng lái gật gù chỉnh nghiêng lên đến 30 độ giúp tài xế có tư thế lái ngồi thỏa mái nhất, tránh hiện tượng mệt mỏi khi di chuyển trên các cung đường dài;  hệ thống giải trí đa chức năng Radio có tích hợp giắc cắm usb tiện lợi tạo ra không gian giải trí tuyệt với; hệ thống máy lạnh công suất lớn Denso chất lượng cao đem lại khả năng làm mát nhanh trong thời tiết nắng oi bức cũng như hệ thống sưởi ấm trong thời tiết thất thường của miền nam.

 

Bánh xe trước của Xe tải Hino 6 tấn rưỡi được trang bị loại lốp đơn Yokohama bố kẽm chất lượng cao với thông số 8.25 – R16 dạng lốp chạy tải cao. Bánh sau là loại lốp đôi đồng bộ phía trước có kích thước tắc kê giống nhau giúp dễ dàng thay thế với lốp dự phòng khi lốp xảy ra sự cố.

Hệ thống phanh chính Xe tải Hino 6t5 có hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén kết hợp phanh phụ trợ khí xả, tài xế có thể dễ dàng kiểm soát trong trường hợp bất ngờ.

Hệ thống treo phụ thuộc với các nhíp lá bán nguyệt dạng lớn có phuộc giảm chấn, giúp xe vận hành êm ái khi chở các loại hàng hóa nặng, hàng hóa dễ vỡ.

Thùng xe bảo ôn Oxy

Thùng bảo ôn Oxy được gia công bởi Hino Vlog được sử dụng công nghệ Sandwich Panel là sản phẩm chất lượng đạt tiêu chuẩn Châu Âu nhờ các đặc tính ưu việt của Panel như đảm bảo cách nhiệt tốt. bên bị chống thấm tốt và đặc biệt là sử dụng vật liệu an toàn, dễ vệ sinh, thân thiện với môi trường. Đi kèm với hệ thống van và đồng hồ đo lưu lượng để kiểm soát và theo dõi lượng oxy trong thùng.

Hệ thống cấp dưỡng khí bao gồm: Máy nổ (thường là động cơ Diesel) để dẫn động – Máy bơm khi (máy tạo oxy – Hệ thống ống dẫn từ máy vào trong thùng đến các bán thu. Ưu điểm của hệ thống này là dễ vận hành và chi phí vận hành thấp nhưng đô tin cây cao, công suất lớn. Máy con FC sẽ dẫn động máy bơm khí (máy tan nay) ban không khí vào đường ống dẫn đến các bể chứa thủy sản đặt bên trong thùng xe. Như vậy trong suốt quá trình vận chuyển trên đường, thủy sản trong thùng xe sẽ được duy trì sự sống tốt hơn nhờ hệ thống cấp dương khi lắp đặt trên xe tải

Địa chỉ mua xe Hino 6,5 tấn – Hino FC9JJTC – Thùng dài 5m7 -Thùng bao ôn Oxy uy tín, chất lượng?